Sverigeflygs flygplansflotta

I våra bolag anpassar vi varje stäcka och sätter in det flygplan som har bäst egenskaper för att matcha pris, miljö och snabbhet samt en effektiv tidtabell.

ATR 72-500

ATR 72 är en förläng version av den populära ATR 42. Det är en tvåmotorig turboprop byggd av den Fransk-Italinska flygplans tillverkaren ATR. Genom förlängningen har man utökat antalet platser från från 48 till 78. Serie 500 är den senaste generationens flygplan och har sex blads propellrar som förbättrar maximal startvikt samt ökad automatisering av energisparfunktioner för att underlätta piloternas arbetsbörda. Det finns 574 orders på ATR-72 och 142 operatörer i 81 länder.

SAAB 2000

SAAB2000 är tillverkad i Linköping, men pga att efterfrågan på turbopropflygplan avtog och marknadens intresse för mindre jetflygplan tilltog så bestämde sig SAAB i Linköping för att lägga ned tillverkningen efter att ha levererat 59 stycken, flertalet till Crossair i Schweiz.

SAAB2000 är mer än bara en förlängd SAAB340, nämligen ett helt nytt flygplan med endast kabinen som gemensam faktor med 340:n. SAAB2000 är än idag främst i sin klass, en synnerligen lyckad kombination av det allra bästa, både vad gäller prestanda och cockpit-layout. SAAB2000 har till skillnad ifrån 340:n sk drop-down syrgasmasker i kabinen för samtliga passagerare vilket gör att den är certifierad att flyga upp till 31 000 fot, ca 9400 m.

Planet är försett med två Allisonmotorer om vardera maximalt 4152 hk. Motorerna är lätt modifierade C-130 motorer, vilket även ett plan inom Flygvapnet känt som "Hercules" använder och fyller sin funktion med råge, dvs planet har i det närmaste jet-prestanda. Marschfarten är 370 knop eller 685 km/h. Flyghöjden brukar vi välja till mellan 26-28 000 fot, ca 7900-8500 m.
Tack vare att propellervarvet är lägre än på SAAB340, 950 rpm jämfört med 340:ns 1230 rpm, samt att SAAB2000 försetts med ANR, Active Noice Reduction gör att planet uppfattas som mycket tyst av passagerarna.

Saab 340

SAAB340B tillverkades i Linköping och när tillverkningen lades ned i september 1999 så var det den 459:e flygmaskinen som såg dagens ljus. Flygplanstypen har fram till och med år 2000 transporterat ca 166 miljoner passagerare, en uppgift som utförts av de cirka 35-talet SAAB340 operatörer världen över.

Flygplanstypen betraktas som en utav världens säkraste passagerarplan just för dess ringa inblandning i allvarligare olyckor. Planet tillhör kategorin turbo-prop flygplan, dvs man har valt att låta en jetmotor driva en propeller. På det viset får man både jetmotorns tillförlitlighet samt propellerns fördelar. Ett propellerflygplan behöver kortare start och landningssträcka än ett motsvarande jetflygplan vilket gör det synnerligen väl lämpat för att beflyga orter med kortare landningsbanor.

Motorerna är två till antalet och kan var och en prestera upp till max 1870 hk. Skulle en motor av någon anledning falera så räcker kraften av den andra motorn att hålla planet flygande och även stigande - ett myndighetskrav som alla passagerarplan måste leva upp till vid certifiering. Vi flyger normalt på en höjd av ca 17-18 000 fot, motsvarande 5200-5500 meters höjd med en marschfart av 270 knop eller 500 km/h i nollvind.